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日前，《喀什地區鋰電新動力產業發展三年行動計劃（2023—2025年）》發布。《計劃》提出，發揮喀什區位、資源和政策優勢，依托葉城縣、西躲阿里地區、和地步區鋰礦資源，借鑒四川宜賓“無中生有”打造“千億級動力電池之都”的經驗，發展“資源-資料-電芯-電池-應用-收受接管Skoda零件”全性命周期產業鏈，到2025年新動力電池產業總產值衝破200億元。做年夜做強產業規模。到2025年，力爭引進新動力電池企業60家，實現總產值200億元，構成不少于10萬噸正極資料、50GWh鋰電池的產業規模，打造具有競爭汽車零件報價力的特點產業集群。
喀什地區鋰電新動力產業發展三年行動計劃（2023—2025年）
為貫徹落實自治區黨委十屆六次、七次全會和地委擴年夜會議精力，賓士零件搶抓新動力產業發展機遇，充足發揮喀什區位、資源和政策優勢，招引鋰電全產業鏈，推動喀什地區經濟高質量發展，結合地區實際，制訂計劃如下。
一、指導思惟
堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹落奧迪零件實習近平總書記考核新疆主要講話主要唆使精力，落實自治區“八年夜產業集群”和地委實施“一二三四五”戰略、培養推進“十年夜產業”任務安排，圍繞鋰電新動力產業建鏈、補鏈、延鏈和強鏈，聚焦重點企業培養和嚴重項目建設，發揮區位、政策和資源稟賦比較優勢，加速構建完美的產業生態體系，打造布局公道、特點鮮明的鋰電新動力產業集群，推動鋰電新動力產業綠色低碳、循環發展。
二、組織機構
為加強組織領導，統籌協調鋰電新動力產業各項任務，成立喀什地區鋰電新動力產業發展任務領導小組。
組 長：喬向華（地委委員、行政公署常務副專員）
副組長：曲連東（行政公署黨組成員、喀什經濟開發區黨工委書記）
成 員：石德君（行政汽車空氣芯公署副秘書長）
夏世德（地區發改委黨組副書記、主任）
劉 勇（地區科技局黨組副書記、局長賓利零件）
李 強（地區工信局黨組書記、副局長）
王紹華（地區財政局黨組副書記、局長）
吐孫賽達克（地區人社局黨組副書記、局長）
雷 川（地區天然資源局黨組副書記、局長）
穆特力甫·阿布都克熱木（地區生態環境局黨組書記、副局長）
穆提拉·依沙米丁（地區住建局黨組副書記、局長）
王武利（地區路況運輸局黨組書記、副局長）
武衛國（地區國資委黨委副書記、主任）
王曉東（地區招商局黨組副書記、局長）
阿布都艾尼·斯地克（地區市場監督治理局黨組副書記、局長）
丁賢政（地區政資局黨組書記、副局長）
郭 偉（山東對口援疆指揮部黨委委員、財務審計組組長）
劉再增（廣東對口援疆後方指揮部項目計劃與產業處處長）
林 濤（深圳對口援疆後方指揮部項目計劃與財務組組長）
莊紅山（國網喀什供電公汽車冷氣芯司黨委副書斯柯達零件記、總經理）
王 局（喀什市委常委、常務副市長）
江兆侃（葉城縣委常委、常務副縣長）
領導小組辦公室設在地區招商局，辦公室主任由王曉東兼任，負責按期組織召開項目建設推進會，協調解決項目簽約、落地、開工和建設中存台北汽車零件在的困難問題，處理日常任務。
三、行動目標
發揮喀什區位、資源和政策優勢，依托葉城縣、西躲阿里地區、和地步區鋰礦資源，借鑒四川宜賓“無中生有”打造“千億級動力電池之都”的經驗，發展“資源-資料-電芯-電池-應用-收受接管”全性命周期產業鏈，到2025年新動力電池產業總產值衝破200億元。
——做年夜做強產業規模。到2025年，力爭引進新動力電池企業60家，實現總產值200億元，構成不少于10萬噸正極資料、50GWh鋰電池的產業規模，打造具有競爭力的特點產業集群。
——持續完美產業鏈條。到2025年，全性命周期產業鏈基礎建成，新動力電池正極資料、消費電池、動力電池、儲能電池、新動力汽車及電池收受接管等領域培養構成帶動效應明顯的龍頭企業，產業集群化發展格式基礎構成。
四、重點發展領域
安身喀什地區資源稟賦和產業基礎，圍繞電池資料、Bentley零件消費電池、動力電池、儲能電池應用等領域，做年夜做強新動力電池產業集群。
（一）打造鋰礦資源開發產業集Porsche零件群
鋰礦是“白色石油”，在新動力的產業鏈條中是不成再生的戰略資源，被廣泛應用于受控熱核反應、儲能、電動汽車等多福斯零件個領域。依托葉城縣及周邊和地步區、西躲阿里地區豐富的鋰礦資源和現有礦產資源開發、加工產業基礎，充足發揮葉城縣區位優勢，推動江西江特電氣集團、新鄉天力鋰能股份無限公司10萬噸正極資料落地投產，重點對接新安德台北汽車材料工業集團、山東瑞福鋰業、紫金礦業、江西志存鋰業等企業，在鋰礦探采選和石油鹵水德系車零件提鋰、鹽湖提鋰和鋰輝石提鋰等方面獲得實質性衝破，進一個步驟進步鋰礦資在夢中，葉被迫親眼目睹了整本書，內容主要是女主角源開發和電池資料制造等技術，健全產業鏈條，打造鋰礦資源開發產業集群。
（二）打造消費電池組裝產業集群
消費類電池是指以3C產品（例如:mobile_phone、平板、筆記本電腦等）為代表的采用鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰等資料體系制作的容量型鋰離子電池。喀什經濟開發區已引進東莞市鈍鳥電子科技無限公司、河南省斯馬特新動力無限公司、山西炬泰新動力汽車機油芯科技無限公司、新疆晨禾新動力科技無限公司等12家鋰電池生產企業，規劃產能4.44GWh，在消費電池領域有必定產業基礎。充足發揮喀什政策、電力和氣候優勢，重點對接湖南德燊、深圳新恒、深圳杉海、河南摩爾鋰上的表格：「先填表。」隨即拿出一條乾淨的毛巾，電、河南和睿新動力、四川宸泰、江蘇億特森、江蘇禾途、江西嘉富能、氫馳動力、東莞駿譽等企業，打造消費電池組裝產業集群。
（三）打造動力電池制造產業集群
動力電池應用是構建清潔低碳平安高效動力體系、推進城市轉型的主要辦法，重點應用于乘用車、公交車、特種車輛等。隨著傳統燃油車輛的更換新的資料換代及新動力汽車的廣泛普及，動力電池制造市場遠景廣闊。依托喀什經濟開發區現有消費電池產業基礎，依托葉城縣鋰礦開發和正極資料生產基礎，充足發揮其區位優勢、政策優勢，引進一批動力電池組裝制造企業，重點對接寧德時代、比亞迪、欣旺達等企業，用政策吸引企業，用市場留住企業，進一個步驟延長鋰電產業鏈條，打造動力電池制造產業集群。
（四）打造儲能電池制造產業集群
儲能電池以其削峰填谷、系統調頻、光滑新動力電力輸出等效能，廣泛應用于發電、輸配電、用電等電力系統環節。“十四五”期間，喀什地區光伏裝機達2000萬千瓦（20GW），需配套儲能500萬千瓦（5GW）。經測算，光伏組件本錢約18億元/GW，儲能投資15億元/GW，全地區光伏組件市場約360億元，光伏儲能市場約75億元，合計市場為435億元。緊盯中國石油集團濟柴動力無限公司、湖南紅太陽新動力科技無限公司、中車株洲電力機車研討一切限公司，采取“市場換投資”形式，吸引儲能電池生產企業落地喀什。
（五）打造新動力汽車組裝制造產業集群
新動力汽車是采用很是規的車用燃料作為動力來源的汽車，比擬傳統的燃油車，新動力汽車是未來發展的年夜勢所趨，具有光亮的發展遠景。堅持以“市場換投資”方法，以公務用車改造和出租車、公交車等公用車輛更換新的資料換代藍寶堅尼零件的契機，開展“對賭式”招商，充足發揮援疆優勢，采取“點菜式”招商方法，以全地區的新動力汽車市場吸引比亞迪、上汽、廣汽等企業落地喀什。緊盯中國嘉陵集團、飛越保祥集團無限公司、昊達新動力無限責任公司，吸引兩輪、三輪電動車零部件生產、總裝、銷售及售后Benz零件的完全產業鏈。
五、重點任務任務
（一）強化當局引導感化
堅持規劃引領，規避無序發展。邀請業內權威機構編制產業發展規劃，以全產業鏈發展為基礎思緒，依托新疆及西躲阿里地區的礦產資源優勢，從下游的正、負極資料、電解質、隔閡及輔材（油氣分離器改良版外包資料），到中游的電芯生產、封裝、組裝、模組到下流的應用進行全鏈條的策劃和布局，積極引進各個環節產業鏈代表性制造企業，實現高起點切進，全方位應用，構成產業集聚和產業集群。
牽頭單位：地區發改委
共BMW零件同單位：地區科技局、工信局、天然資源局、招商局
（二）加年夜招商引資力度
明確靶向、精準招商。做好喀什區位優勢、資源優勢及政策優勢的宣傳推介，組建招商專班，聚焦產業鏈頭部企業、骨干企業，以做年夜產業和完美產業鏈為目標，瞄準“電池資料”“消費電池生產組裝”“動力電池制造”“儲能電池制造”“新動力汽車組裝制造”等五個行水箱水業龍頭企業開展精準招商。依托援疆、高效招商。廣東（深圳）是鋰電年夜省，培養了比亞迪、億緯鋰能、德賽電池、欣旺達、鵬輝動力、天賜資料、光華科技、廣汽集團等大量領軍企業，擁有上市企業20家，獨攬全國31%的企業占比，集聚優勢強，產業規模年夜汽車材料。山東棗莊為“中國南方鋰電之都”，現有鋰電企業57家、產品種類200多個，構成了鋰礦開采加工、正負極資料、隔閡、電解液、電芯及PACK、終端應用、循環發展完全產業鏈條和完美產業生態。依托山東、廣東援疆優勢，借助山東、廣東（深圳）鋰電池產業創新發展理念和先進技術經驗，加速引進鋰電池生產企業，慢慢壯年夜鋰電池產業規模。
牽頭單位：地區招商局
共同單位：山東省、廣東省和深圳市對口援疆任務（後方）指揮部，喀什經濟開發區管委會，喀什市、葉城縣國民當局，地區發改委、工信局、天然資源局、生態環境局、國資委
（三）加強重點項目建設
樹牢“項目為王”導向，做好意向、簽約、落地項目跟蹤服務，力促意向項目早簽約，簽約項目早落地，落地項目早投產。喀什經濟開發區做好華力鋰動力科技無限公司1.2億支消費數碼電池生產、晨禾新動力科技無限公司1億支消費數碼電池生產等12個落地項目標跟蹤服務，葉城縣做好江西江特電氣集團、新鄉天力鋰能股份無限公司10萬噸正極資料生產等項目標跟蹤服務，做好要素保證等服務任務，力促項目早投產汽車零件貿易商、早達效。
牽頭單位：地區工信局
共同單位：喀什經濟開發區管委會，位年齡相仿的男演員。另外三人都是中年男子。葉城縣國民當局，地區科技局、財政局、人社局、生態環境局、市場監督治理局，國網喀什供電公司
（四）加強示范推廣應用
推進公共領域車輛新動力化。保時捷零件新增公交車、市政環衛車輛推薦應用新動力汽車，更換新的資料或新增的巡游出租車和網約出租車應用新動力汽車。有序推進新動力基礎設施建設，引導社會資本積極參與充電設施體系建設，科學布局充換電基礎設施，重點推進公共領域停車場集中式充換電設施建設，加速干線公路服務區疾速充電設施布局，不斷完美新動力汽車推廣應用基礎設施，晉陞充電基礎設施服務程度。
牽頭單位：地區發改委
責任單位：地區住建局、商務局、路況運輸局、政資局
（五）構建綠色循環應用體系
摸索構建企業為主、當局引導、社會參與的新動力電池梯次綜合應用體系，支撐、引導企業積極做好新動力電池收受接管應用。推動低速電動車、5G基站、數據中間電源等梯次綜合應用試點任務，摸索構成技術經濟性強、資源環境友愛的市場化梯次綜合應用形式。
牽頭單位：地區生態環境局
共同單位：喀什經濟開發區管委會，喀什市、葉城汽車材料報價縣國民當局，地區發改委、科技局、工信局、財政局
六、保證辦法
（一）加強組織領導
各縣市、各部門要進一個步驟加強組織領導，強化責任落實，充足認識鋰電新動力產業發展的主要性，樹立推進鋰電新動力產業發展任務機制，加年夜協調服務力度、強化任務辦法、明確任務責任，著力解決發展中碰到的凸起困難和問題，確保各項任務目標任務落到實處。
（二）強化要素保證
1. 礦產資源保證。積極爭取自治區國民當局及天然資源部門支撐，搜集區域地質、遙感、物探、化探等資料，勘察剖析喀什鋰礦資源賦礦地層、分布范圍、儲量、品質等信息，進一個步驟加強對全地區鋰礦資源調查、勘查和開發應用的統一布局，補齊鋰礦資源短板。摸索推進礦權一起配合、股權一起配合等資源勘察開發形式，加速晉陞鎳、鈷、錳等資源保證供應才能，確保新動力電池產業供應鏈平安。
2. 用地保證。各相關縣市（園區）要結合國土空間規劃編制，對園區范圍的規劃把持指標進行調整，解決園區新動力電池產業用地問題；重點做好年度建設用地成片開發計劃和建設用地報批、地盤收儲、林地審批等任務。對電池及組件、正極、負極、電解液、隔閡、收受接管應用等項目用地指汽車零件標應保盡保。
3. 用電保證。超前規劃開發區、喀什市、葉城縣、莎車縣、Audi零件疏勒縣、伽師縣、岳普湖縣、巴楚縣等新動力電池產業項目湊集區的電網建設，建成220千伏、110千伏、35千伏和10千伏等電壓等級公道搭配的供電格式，確保下游變電站供電負荷充分；開辟綠色通道，壓縮電池產業相關高低游企業接電時間，確保電力及時供應；鼓勵新動力電池產業企業參與電力市場化買賣，下降用電本錢；積極向上爭取用電指標，在安身能耗雙控目標任務完成的基礎上，優先保證新動力電池產業項目用電。
4. 用氣保VW零件證。進一個步驟加年夜燃氣輸配管網建設力度，確保作為燃料和磷酸鐵、磷酸鐵鋰等產品干燥用自然氣足量供應。
（三）加年夜財政攙扶力度
德系車材料鼓勵喀什經濟開發區、喀什市、葉城汽車零件進口商縣、巴楚縣、莎車縣等縣市設立鋰電產業基金，摸索“基金+產業”投資發展形式，對鋰電新動力產業予以重點支撐。樹立健全當局、銀行業金融機構、當局性融資擔保機構一起配合的風險分擔機制，引導銀行業金融機構增添對新動力電池產業的有用信貸投放，緩解融資難題。
（四）加速專業人才培引
用大好人才引進優惠政策，對引進的領軍人才、精英人才、骨干人才、青年儲備人才，給予生涯、後代就學、醫療保證等方面的補貼補助，通過鋰電新動力產業龍頭企業集聚，培養和吸引一批把握焦點技術的領軍人才、緊缺人才和創新團隊，加速推進新動力電池產業一體化發展。
（五）優化晉陞營商環境
樹立嚴重項目地區領導督導聯系，各縣市、各部門協同推進機制，鋰電新動力產業項目在辦理立項、備案等環節觸及用能、地盤、環評等審批事項時，行政審批部門要嚴格落實國家和自治區行政審批軌制改造的有關政策，精簡審批資料、壓縮審批時限，落實“并聯審批”和“告訴承諾審批”，實現最多跑一次和“一網通辦”。
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